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Clipping Departamento Nacional de Trânsito
Matérias sobre Trânsito – 25 de novembro de 2008
Veículo: Agora Vale – 24/11/2008
Ce=
rimônia
do Prêmio Denatran será dia 26
A Prefeitura de São José dos Campos part= icipa na quarta-feira, dia 26, às 9h, no Hotel Nacional, em Brasília, da cerimônia do VIII Prêmio Denat= ran de Educação no Trânsito.
O município venceu a primeira colocaç&at= ilde;o em nível nacional no item educação no trânsito. =
A Prefeitura concorreu com o Projeto Maternidade ̵= 1; criado pelos educadores do Núcleo de Educação para o Trânsito, na Secretaria de Transportes.
Em setembro deste ano, a Prefeitura venceu a XVII Edição do Prêmio Volvo em nível nacional.
Projeto vence=
dor
O Projeto Maternidade foi lançado oficialmente, durante a Semana Nacional/Municipal do Trânsito.
O projeto visa orientar as mães grávidas, mães de recém-nascidos e mães de crianças com até 10 anos de idade para que adotem comportamentos seguros no trânsito. A idéia é que a mãe já saia do hospital orientada sobre os deslocamentos de seus filhos, desde o nasciment= o.
As orientações são passadas por m= eio de uma esquete teatral bem-humorada, na qual os ato= res mostram as formas corretas de utilização das cadeirinhas para= os bebês, do cinto de segurança, além da travessia segura = e do transporte adequado nos ônibus. Essa esquete vem sendo apresentada em hospitais da cidade.
O projeto se antecipa à aplicação=
da
Resolução 277, de 28 de maio de 2008, que dispõe sobre=
o
transporte de menores de 10 anos e a utilização do dispositiv=
o de
retenção para o transporte de crianças
Veícul=
o:
Jornal da Record – 24/11/2008
Fi=
m de
semana violento nas estradas mineiras
Coluna: Ancelmo =
Gois
– 24/11/2008
Fernando= Diniz, presidente da ONG Trânsito Amigo (que liderou as ações = do Dia Mundial em memória das vítima = do trânsito, no Rio e em mais 39 cidades brasileiras), embarca dia 25 ag= ora, para participar do Congresso Internacional da Organização Mun= dial de Saúde, em Pune, na Índia. O tema central do evento ser&aac= ute; o trauma da violência. Haverá um painel exclusivo para tratar = dos traumas de trânsito que matam, todos os an= os, mais de 1 milhão de pessoas no mundo.
O brasil= eiro vai falar dos tímidos avanços da política de prevenção de acidentes no país. Principalmente a Lei S= eca e o projeto de lei que padroniza as penas alternativas aplicadas aos crimin= osos no trânsito.
= Como é...
Aprovado= pela Câmara dos Deputados, o projeto está sob análise do Sen= ado. Se aprovado, todos os condenados por crimes de trânsito (homicí= ;dio e lesão corporal culposa) terão que prestar serviços p= úblicos, nos finais de semana, de apoio às equipes de resgate e socorro, às equipes de atendimento nos hospitais de emergência e &agrav= e;s equipes de tratamento e reabilitação, como a ABBR, aqui do Rio.
Veículo: O Povo – CE – 25/11/200=
8
Lei Seca: 110 motoristas autuados no fim de semana
Na opini&atild=
e;o do
superintendente do Detran, João Pupo, o crescimento no número de motoristas au=
tuados
e detidos demonstra estar havendo um relaxamento dos condutores com as
conseqüências do desrespeito à lei
O fim de semana passado foi o que registrou o maior
número de motoristas autuados e também detidos por desrespeito
à Lei Seca no Ceará, desde que a legislação pas=
sou
a vigorar em todo o País em junho último. De acordo com o
Departamento Estadual do Trânsito (Detran)=
, o
crescimento foi na ordem de 20% em relação a semana anterior,
correspondendo a 110 autuações e 29 detenções.
Entre os dias 13 e 16 últimos foram 90 os motoristas autuados.
Desde que a nova legislação entrou em vigor em junho passado,
foram realizados em todo o Estado 7.910 testes com a utilizaçã=
;o
de bafômetros, resultando em 615 guiadores autuados e 169 detidos. A =
Lei
11.705, a chamada Lei Seca, determina que os motoristas autuados respondam a
processo administrativo no Detran. Caso a
autuação seja confirmada, terão suas Carteiras de
Habilitação suspensas por um ano e pagarão multa no va=
lor
de R$ 957,50.
Os processos administrativos contra os que infringem a Lei, são aber=
tos
para os motoristas que ao passarem pelo teste do bafômetro, são
identificados com teor de álcool entre 0,11 a 0,29 miligramas por li=
tro
de ar expelido pelos pulmões. As autuações por crime de
trânsito são mantidas quando o bafômetro apontar 0,30
miligramas ou mais de álcool expelido pelos pulmões. Para o
superintendente do Detran, João Pupo, o crescimento verificado nas autuaç&otil=
de;es
e detenções reflete um relaxamento dos condutores que transit=
am
nas rodovias estaduais e ruas da cidade em relação as
conseqüências da Lei de Alcoolemia Zero. Nesse sentido, Pupo declara que as blitze
vão ser mantidas tanto na Capital quanto nas estradas do Interior,
inclusive sendo reforçadas a cada fim de semana. "Todas as
operações do Detran contam com
bafômetros", destaca, admitindo que isso facilita bastante o
trabalho.
A fiscalização das equipes do Detran na
última semana teve início na noite de quinta-feira, 20,
prosseguindo até a de domingo, 23. As blitze
autuaram 46 motoristas em Fortaleza, com 10 deles sendo detidos. Em
municípios da Região Metropolitana, guiadores foram autuados =
em
Caucaia, Eusébio, Maracanaú e Pacatuba.
Os demais flagrantes ocorreram no Interior: Crato, Itapipoca, Juazeiro do
Norte, Iguatu, Tiangu&aacu=
te;,
Ubajara, Acaraú,
Sobral, Viçosa do Ceará, Pedra Branca, M=
ombaça,
Aracati, Limoeiro do Norte, Icapuí e Nova
Olinda. Já em rodovias federais, segundo informa o inspetor Darlan Antares, da Pol&ia=
cute;cia
Rodoviária Federal (PRF), foram duas autuações por
desrespeito à Lei Seca. Ambas ocorreram na BR-116. Uma na altura do =
km 8
em Messejana, e outra no km 40, no municí=
;pio
de Horizonte.
AUTUAÇÕES
MUNICÍPIOS
Fortaleza- 46
Crato- 8
Itapipoca- 7
Juazeiro do Norte- 6
Iguatu- 6
Caucaia- 5
Tianguá- 5
Acaraú- 4
Ubajara- 4
Sobral- 2
Viçosa do Ceará- 2
Pedra Branca- 2
Eusébio- 2
Mombaça- 2
Aracati- 1
Icó- 1
Limoeiro do Norte- 1
Icapuí- 1
Nova Olinda- 1
Maracanaú- 1
Pacatuba- 1
POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL
BR-116
Fortaleza- 1
Horizonte- 1
E-MAIS
> A Lei Federal nº 11.705 ficou mais conhecida como Lei Seca. Entro=
u em
vigor no dia 20 de junho deste ano e tornou mais rigorosas as
punições para o condutor que beber e dirigir.
> O motorista flagrado com qualquer teor de álcool comete
infração gravíssima, com multa de R$ 957. A carteira de
habilitação é apreendida e o condutor perde o direito =
de
dirigir por um ano.
> Os condutores que apresentarem concentração de ál=
cool
por litro de sangue igual ou superior a seis decigramas (dois copos de cerv=
eja)
são encaminhados para a delegacia. A pena é de seis meses a
três anos de detenção. O crime dá direito &agrav=
e;
fiança.
> O pagamento da fiança é feito por meio de depósit=
o na
conta do Estado, no valor estipulado pelo delegado, que, neste caso, pode
variar de R$ 300 até R$ 1.200. O valor da fiança é
definido pelo delegado a partir de critérios como a gravidade e a
natureza da infração e as condições financeiras=
do
infrator.
> Na maioria dos casos, a fiança é paga na própria
delegacia. O infrator recebe um comprovante de pagamento e o delegado &eacu=
te;
quem fica responsável por depositar o dinheiro na conta do Estado.
Após o pagamento da fiança, o infrator passa a responder o
processo em liberdade.
Veícul=
o:
Diário do Nordeste – CE - 25/11/2008
A=
utuações
aumentam 20% em uma semana
Falta de incorporação da lei pelos motoristas e aumento da
fiscalização são os principais fatores, segundo Detran=
-CE
O relaxamento dos motoristas em relação à Lei Seca e a
intensificação das fiscalizações em todo o Esta=
do
levaram a um aumento de 20%, em uma semana, no número de pessoas
flagradas ao volante com teor alcoólico acima do permitido. Segundo
dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-CE), 110 motoristas
foram notificados em operações do órgão de
quinta-feira a domingo passados. Desse total, 29 resultaram
O número de testes realizados com bafômetros também foi
significativo. Somente na última operação, foram feitas
2.200 verificações de álcool no ar expelido, o que
corresponde a 27,8% do total de testes feitos desde o dia 4 de julho, depois
que a lei entrou
Para o superintendente do Detran-CE, João Pupo, o resultado é
reflexo do sentimento de impunidade dos motoristas, apesar da severidade da
lei. ‘‘As pessoas acham que não vão ser pegues na
fiscalização e acabam bebendo. Mas estamos organizando as bli=
tze
de forma a cobrir principalmente os fins de semana, à noite e
próximo a locais onde há concentração de festas,
bares e restaurantes’’.
Com apoio da Polícia Militar, os fiscais do Detran realizam fiscaliz=
ações
nas avenidas e ruas de Fortaleza, além das rodovias estaduais da
Região Metropolitana e municípios do Interior. Para Joã=
;o
Pupo, o aumento no número de equipes e a aquisição de =
bafômetros
também contribuem para o crescimento das autuações.
‘‘Atualmente, cada uma das 60 equipes contam com um
bafômetro, o que nos dá maior segurança e conforto para
aplicar a lei. Já estamos fazendo o planejamento das aç&otild=
e;es
nas festas de fim de ano e no Carnaval, para evitar o aumento dos
acidentes’’, ressalta.
Na última semana, foram realizadas blitze em 16 municípios: C=
rato
(oito pessoas autuadas), Itapipoca (sete), Iguatu (seis), Juazeiro do Norte
(seis), Tianguá (cinco), Acaraú (quatro), Ubajara (quatro),
Sobral (duas), Viçosa do Ceará (duas), Pedra Branca (duas),
Mombaça (duas), Aracati (uma), Icó (uma), Limoeiro (uma),
Icapuí (uma) e Nova Olinda (uma). Já na Região
Metropolitana, as equipes fizeram autuações em Caucaia (cinco=
),
Eusébio (duas), Maracanaú (uma) e Pacatuba (uma). Na Capital,
foram 46 motoristas autuados, dos quais dez foram detidos.
Karoline Viana
Especial para=
Cidade
Veículo: O Estado do Maranhão –
25/11/2008
Aumentam acidentes em rodovias federais
SÃO LUÍS- A Polícia Rodoviá=
;ria
Federal (PRF) do Maranhão divulgou, ontem, os novos números d=
e ocorrências
em rodovias federais do estado. Os registros compreendem de janeiro a outub=
ro
deste ano e revelam que o número de acidentes cresceu 7,40% em
relação a igual período do =
ano
passado.
De acordo com a planilha da PRF/MA, até o último domingo, 1.8=
57
acidentes foram registrados em sete estradas maranhenses. A rodovia com mai=
or
número de ocorrências foi a BR 135, com 630 colisões. Em
2º lugar vem a BR 010, com 409 acidentes catalogados.
Apesar do aumento no número de acidentes em comparação=
ao
mesmo período do ano passado, cuja marca foi de 1.729 ocorrênc=
ias,
nas rodovias federais houve redução nos números em 14,=
73%
e 8,74%, respectivamente.
Este ano, foram computadas 191 mortes nas estradas, 33 a menos que em 2007.
Deste total, 69 óbitos aconteceram na BR 316. O número de fer=
idos
também caiu de 1.385 (2007) para 1.264 feridos este ano - 340 s&oacu=
te;
na BR 010.
No trecho que liga São Luís ao continente, nas proximidades da
ponte do Estreito dos Mosquitos, os números também confirmara=
m o
aumento de acidentes: quase 8%, e a redução de mortos e ferid=
os.
Do quilômetro zero ao 24 da BR 135, ocorre=
ram
325 acidentes esta ano - 24 a mais que no mesmo período do ano passa=
do.
O número de mortos caiu 43,75% em relação a 2007. Foram
apenas nove óbitos contra 16 da temporada anterior.
Incluindo os acessos desse trecho, foram registrados também 145 feri=
dos
este ano, dois a menos que em 2007.
Pós Lei Seca
A PRF do Maranhão também divulgou os resultados obtidos a par=
tir
do vigor da Lei nº 11.705 ou “Lei Seca” que, desde o dia 2=
0 de
junho deste ano, proíbe o uso de bebida alcoólica por quem
estiver dirigindo. Até o dia 31 de outubro, 761 acidentes foram
registrados em cinco delegacias diferentes: Pedrinhas, Santa Inês,
Caxias, Balsas e Imperatriz.
As ocorrências mostram um crescimento de 5,69% em relaçã=
;o
ao mesmo período de 2007, quando 720 acidentes foram anotados. A
delegacia que mais registrou ocorrências foi a de Imperatriz, com 272=
. De
janeiro até o último dia 23, 106 pessoas foram presas por
dirigirem embriagadas, sendo 89 prisões após o
vigor da lei.
Também houve queda nos percentuais de mortos e feridos. Com a “=
;Lei
Seca”, as rodovias maranhenses registraram 82 mortes, oito a menos de
janeiro a outubro do ano passado. O número de feridos gravemente
também diminuiu. Nesse período, foram 215 contra 234 do ano
anterior.
Segundo o chefe do Núcleo de Operações Especiais da PR=
F (NOE), Júlio Henriques, a redução=
de
mortes e feridos em todas as operações, no entanto, se sobres=
sai
ao número de acidentes, tendo em vista o crescimento de veícu=
los
em todo o estado.
“Sem dúvidas, tivemos um bom result=
ado.
Este ano, mesmo com uma elevação de praticamente 15% da frota=
de
veículos, conseguimos estancar o crescimento de mortes e feridos nas
estradas do estado. Além disso, também podemos dizer que, de
todas as prisões realizadas, cerca de 20 a 30 pessoas tiveram suas v=
idas
poupadas devido ao rigor da fiscalização”, finalizou o
inspetor.
Veículo: Gazet=
a de
Piracicaba – 25/11/2008
Dispositiv= o antiladrão A partir de agosto, todos os carros produzidos no Brasil terão de vir com rastreador de fábrica
Finalmente, o governo tomou a iniciativa para
tentar frear a onda de roubo de carros no País. A partir do segundo
semestre do ano que vem, as montadoras de veículos terão,
gradativamente, que instalar equipamento antifurto de rastreamento e bloque=
io
remoto nos veículos novos, nacionais e importados. A regra, estabele=
cida
pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran),
entra em vigor em agosto de 2009, quando as montadoras devem instalar os
equipamentos em pelo menos 20% de seus veículos. Desde 2006, o Contran estuda a obrigatoriedade de
instalação do sistema antifurto, mas os prazos foram divulgad=
os
na resolução nº 295, publicada no último dia 28 de
outubro.
Todos os veículos novos, sejam nacionais e importados, só
poderão ser comercializados se estiverem equipados com um sistema
antifurto, que possibilite o bloqueio e rastreamento do veículo. A r=
egra
vale para automóveis, camionetas, caminhonetes, utilitários,
caminhões, ônibus e microônibus. Para evitar acidentes, o
bloqueio só poderá ser acionado quando o carro não est=
iver
CARACTERÍSTICAS. De acordo com outra resolução =
do Contran, nº 245 de 27 de julho de 2007, que desc=
reve
as características do antifurto, os equipamentos deverão ser
homologados pela Anatel (Agência Nacional de
Telecomunicações) e pelo Denatran (Departamento Nacional de
Trânsito).
José Inácio de Andrade, coordenador da Comissão Especi=
al
de Telemática da Associação Brasileira de Engenharia
Automotiva, prevê que as montadoras não terão dificulda=
des
em se adequar ao sistema e à resolução. “No Bras=
il,
já existe um mercado de monitoramento e rastreamento, principalmente=
em
veículos de transporte de carga. Somos totalmente favoráveis
às novas medidas e ao sistema, que são uma grande
inovação e uma novidade mundial”.
Sistema vai brecar roubo e baixar seguro
Atualmente, 400 mil carros são roubados por ano no Brasil. Esse
número é maior ou igual que a produção de muitas
montadoras. Somente
Com a instalação dos dispositivos antifurto e de bloqueio rem=
oto
nos carros novos nacionais e importados, a expectativa é a de que es=
tes
índices caiam, não apenas por conta da localizaç&atild=
e;o
e recuperação dos veículos, mas também porque
irá inibir a ação dos assaltantes. Além do
rastreamento, o dispositivo permitirá fiscalizar infraç&otild=
e;es
de trânsito, monitorar o tráfego, cobrar pedágio e
contribuir para uma redução de até 30% no valor do seg=
uro
do veículo, de acordo com especialistas.
NÚMEROS
400 mil carros são roubados a cada ano em todo território
nacional
1 carro é levado por ladrões a cada 3 minutos na cidade de
São Paulo
Veículo: Primeiro Jornal – TV Band -24/11/2008
Custos para
novas habilitações de motorista irá aumentar em 2009
Nos centros de formação salas lotadas. A
principal razão é que a partir de janeiro o
custo da carteira de motorista vaio subir quase R$200. Os futuros
condutores correm contra o tempo para terminar antes do fim de ano suas aul=
as.
Em 2009 as aulas teóricas passam de 30 para 45 horas e as
práticas de 15 para 20 horas. Com isso o custo, incluindo as taxas,
passará a custar em média 25% a mais para
habilitação de carros e motos. A procura pela primeira
habilitação foi quase de 60% a mais do que o costume, e algum=
as auto escolas foram obrigadas a comprar novos carros pa=
ra
não perder alunos.
A resolução do Conselho Nacional de Trânsito é
válida para todo o país e pretende melhorar a
formação dos condutores
Veículo: Portal G1 – 24/11=
/2008
Detran inicia campanha para primeira
habilitação gratuita no Amazonas
Interessados devem morar no interior do estado e comprovar baixa re=
nda.
Programa deve atender 8 mil pessoas dos 61 municípios do interior.
O Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran/AM)
abre, nesta segunda-feira (24), as inscrições para o Programa=
de
Incentivo à Primeira Habilitação no Interior, voltado
à população de baixa renda. O benefício de obter
gratuitamente a primeira Carteira Nacional de Habilitação (CN=
H)
deve contemplar 8 mil pessoas nos 61 municípios do interior do
estado.
De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas, as
inscrições para os interessados vão de 24 de novembro =
a 5
de dezembro, nos 20 postos de atendimento do Detran e
nas 41 unidades do Instituto de Desenvolvimento Florestal e Sustentá=
vel
do Estado do Amazonas instaladas no interior. Os candidatos ao benefí=
;cio
devem ter idade igual ou superior a 18 anos, morar no interior do Amazonas,
saber ler e escrever e comprovar baixa renda.
O programa de incentivo foi criado pela Lei Estadual de nº. 3.307, de =
11
de novembro de 2008. As oito mil vagas foram divididas entre as cidades do
interior com base no número de habitantes de cada uma delas.
Servi&c= cedil;o
Para mais informações, ligue na Ouvidoria do Detran, no telefone (92) 3642-7030, e na Coordenação dos Postos de Atendimento do Interior, (92) 3236-2150.
Veículo: Valor Econômico – 24/11=
/2008
O Ministério
Público Federal
Veículo: Jornal do Brasil – RJ - 22/11=
/2008
Educação no trânsito - um pequeno e desprezado
capítulo
Celso Franco
Trata-se do capítulo V do desconhecido Código de Trânsi=
to
Brasileiro que trata da cidadania, com o título: ´´Do ci=
dadão´´.
É o menor capítulo do Código. Só tem dois artig=
os.
Por causa disto o capítulo V ê de fácil e de
importantíssima leitura. Ele tenta tirar, pelo menos na área
abrangida pelo Código, o famoso ´
Fosse este capítulo do conhecimento dos brasileiros e muitas das
barbaridades que se vê hoje, em nossa cidade, no trato do trâns=
ito,
a ´´superfun&cc=
edil;ão
urbana´´, na conceituaç&atil=
de;o
do brilhante urbanista Hilton Gadret, seriam
corrigidas. Para facilitar a compreensão dos leitores, do que desejo
alertar, vou transcrever o capítulo V do =
CTB, que eu sei a maioria não leu. E sei porquê, no intuito de divulgar a lei maior do
trânsito, publiquei um livro com o título: O trânsito
brasileiro e seu novo Código. Comentários e sugestões,
eminentemente didático, ilustrado com charges, com um capítulo
específico sobre as diversas situações de prioridade (=
uma
das maiores causas de acidentes) e ninguém se interessou.
Encalhou nas livrarias e eu o retirei de circulação. Se querem
continuar morrendo por absoluta ignorância da lei, seja feita a vossa
vontade. Mas, eis o texto do desprezado e ignorado capitulo:
Art.72: Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, p=
or
escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de
Trânsito, sinalização, fiscalização e
implantação de equipamentos de segurança, bem como sug=
erir
alterações em normas, legislação, ou outros
assuntos pertinentes a este Código.
Art.73: Os órgãos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacion=
al
de Trânsito têm o dever de analisar as solicitaçõ=
es e
responder por escrito, dentro de prazos mínimos, sobre a possibilida=
de
ou não de atendimento, esclarecendo ou justificando a análise
efetuada, e, se pertinente, informando ao solicitante quando tal evento
ocorrerá..
Parágrafo único: As campanhas de trânsito devem esclare=
cer
quais as atribuições dos órgãos e entidades per=
tencentes
ao sistema Nacional de Trânsito e como proceder a tais
solicitações.
De nada, na atual administração, adiantaria utilizar este nos=
so
direito, aqui registrado .Eles são surdos,
mudos e autistas. Vivem num mundo à parte, que construíram pa=
ra
eles. Mas, nem tudo está perdido. Dentre tantas, uma das vantagens da
democracia é a rotatividade no poder.
Felizmente estamos nos livrando do reinado do ´´César Nero´<=
/span>´
e sua Corte. Está chegando sangue novo e jovem, por conseguinte ainda
não poluído pelo germe da vaidade, que leva à
empáfia, que hoje se vê. Espera-se, pelo que se vê pelas
atuais nomeações, que o novo Prefeito não se encastele=
e
que ele, e seus administradores, venham para as ruas, ver e conviver com as
inúmeras mazelas, com as quais convivemos hoje
Para o cumprimento do que determina a lei, em seu capítulo V, sugiro que se crie um Ouvidor, um tipo de secretário Sem Pasta, para atender as queixas do não cumprimento do Código de Trânsito, pelas autoridades respons&a= acute;veis pela sua obediência. A esta nova e inédita função caberá a importante tarefa de sugerir ao Ministério Público, a punição das autoridades q= ue não respeitem o que determina, para eles, a lei do trânsito, da mesma forma como são punidos, pelas mesmas autoridades, os motoristas que também não a respeitam. Plagiando Ba= rack Obama: ´´Yes, we can´= ;´ (Sim, nós podemos), aplicando a lei igualmente para todos, consertar= o trânsito.
Veículo: Jornal do Commercio - P=
E -
23/11/2008
Não agradou &agrav=
e;s
entidades de defesa dos direitos da criança a decisão do Inme=
tro
de prorrogar o prazo para certificação das cadeirinhas de
proteção. O órgão decidiu dar mais um tempo =
211;
até 31 de março de 2009 – para que fabricantes e
comerciantes se desfaçam dos estoques, e assim, possam se adequar
às novas regras.
A bronca maior é que há anos se tenta garantir a
certificação do produto, que pode salvar milhares de vidas de
crianças em acidentes de trânsito. O Inmetro chegou a certific=
ar
25 modelos de cadeirinhas, mas ainda existem vários produtos n&atild=
e;o
adequados que serão mantidos à venda no mercado, podendo colo=
car
em risco a segurança de crianças.
Um estudo recente do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) mos=
trou
que entre 2000 e 2007, mais de 180 mil crianças foram vítimas=
em
acidentes de trânsito. Desse total, 8.029 morreram. O código
já proíbe o transporte dos pequenos sem este dispositivo de
segurança. Então, só resta ao consumidor estar atento =
na
hora de comprar uma cadeirinha. Dando preferência as que já
possuem a garantia do Inmetro e aguardar que não haja mais
prorrogação de prazos.